西安太较航空，西安无人机培训，西安无人机驾驶经验和技巧分享

今天【太较航空无人机】扎西罗布跟大家普及无人机驾驶的飞行经验或技巧！

在学习无人机驾驶方面，【太较航空无人机】扎西罗布建议刚开始练习的时候不要心急，在练习模拟器时当做真飞机练，因为乱练乱飞会把手练坏，也不要追求练习太长时间，练上十几分钟，精力高度集中的情况下那种效率比较高，然后休息一下再反思一下有什么缺陷，那样进步是较快的。

现如今很多学员很心急，希望很快学出来趁早就业。但我建议大家按照教员指导，踏踏实实地一步一步打好基础，再去学习下一步。很多学员想着赶紧往后面练，但前面没练好，过了几天后，他们反而比那种踏实练习的人学的更慢。

出去飞行作业，首先要有一个详细的备件清单，出去之前打勾检查，所有的设备都不要遗漏，到达作业地点后晚上再次检查。比如有个学员上次从深圳去北京做一个航拍任务，他在深圳把所有的东西检查好了，可能在路上颠簸导致一些配件松动，所以他当天晚上在酒店把所有的电子设备通电、检查，确保无误后第二天去拍摄就没有后顾之忧了。

因为做无人机航拍这一行，经常会遇到过在家里已经试飞了，到拍摄的时候飞机要么图传有问题要么是云台有问题。提前检查，就会减少在外面跟人合作时的尴尬。

?安全飞行方面，每个起落都要检查，*行器检查、遥控器的检查、电量、零部件的检查，智能电池有自己的充放电功能，但如果是用自己选的电池，较好飞一次记录一次，平时很多人不会做这个记录，一般电池有150-180次的循环就达到寿命了，**过寿命，飞行时间可能会缩短一半，对作业影响是非常大的。在一些寒冷地区和高海拔地区飞行，因为热胀冷缩的原因，检查更要仔细，比如在寒冷的区域，所有的零件会收缩，但不同零件的收缩比不一样，螺丝会有松动，因此所有的东西都要检查，去高海拔或寒冷的地方作业，有一些关键的地方需要重新打胶、上螺丝。